L’emballage croisé est effectué deux fois au total, de sorte qu’à la fin, la section centrale de la palette est doublement emballée en croix, pour ainsi dire l’unité complète du paquet. Après avoir effectué l’emballage au pied, étirez la section centrale de la palette en spirale de bas en haut (emballage croisé vers le haut) en guidant le film le long de la charge dans un mouvement ascendant. Cela crée un emballage croisé et assure la stabilité. Lorsque vous avez atteint le sommet, enroulez d’abord le haut et réenroulez ensuite la charge avec l’emballage croisé, mais cette fois-ci de haut en bas (emballage croisé descendant), dans un mouvement descendant. Deux couches de film autour de la partie centrale de la palette sont normalement suffisantes pour empêcher la charge de basculer et de glisser. Une palette correctement emballée pesant environ 450 kilos peut résister à des forces d’au moins 0,67 g, ce qui correspond à un angle de basculement de 34 degrés – plus que dans un mouvement d’évitement typique avec un camion.
L’enroulement de la tête
Ce terme décrit l’emballage de la tête de la palette. Les marchandises supérieures d’une unité de chargement sont exposées à des forces centrifuges très élevées lors du freinage et de la fuite du moyen de transport, ou lors d’un arrêt d’urgence du camion sur la route. La zone supérieure doit donc être correctement stabilisée et étirée. Nous recommandons quatre à cinq emballages, en fonction du poids des marchandises. Maintenant que vous avez enveloppé vos pieds et le bobinage transversal ascendant et que vous avez atteint la tête, enveloppez aussi la tête. Ensuite, continuez avec le vent de travers descendant.
Quel film étirable pour quel poids de palette
L’épaisseur du film étirable est normalement donnée dans mon, habituellement entre 8my et 23my. Les forces les plus courantes sont 17, 20 et 23my. Mais qu’est-ce que cela signifie exactement et quel film est adapté à quel poids de palette ?
